国产熟人AV一二三区,在线播放免费人成毛片乱码,国产黄色视频在线观看免费,一级a性色生活片久久无
歡迎訪問河北威岳機械有限公司官網(wǎng)
「鑄鐵平臺」|鑄鐵平板|T型槽平臺|試驗平臺|檢驗平板|劃線平板|鐵底板|地軌|槽鐵/廠家_河北威岳機械有限公司
銷售熱線:400-7659-868
電話:0317-2081839
傳真:0317-2081836
郵箱:chinawyjx@126.com
網(wǎng)址:www.bomei888.com
當前位置:返回首頁 > 公司動態(tài) > 常見問題 > 動態(tài)中心

汽車制動器試驗平板構(gòu)成跟設計原則

時間:2021-02-10 作者:威岳機械 點擊:104次

一、汽車制動器試驗平臺構(gòu)成
  汽車制動器試驗平臺主要由主軸系統(tǒng)及一些輔助裝置組成。
  (1)主軸系統(tǒng):主軸、左端聯(lián)軸器,一個等分飛輪組、一個等比飛輪組、同步楔形帶輪,測速系統(tǒng),齒形離合器,兩路靜力矩加載系統(tǒng),固定支撐飛輪和緊急制動器組成。
  (2)滑臺系統(tǒng):滑臺可前后移動,它的作用是將被測制動器固定,設有扭矩測量裝置的機構(gòu)。滑臺系統(tǒng)由滑臺、主軸測力臂、荷重傳感器、集流環(huán)組成。
  (3)液壓系統(tǒng):由油箱、柱塞油泵、蓄能器、伺服閥、換向閥、以及冷卻器組成。
  (4)緊急制動系統(tǒng)裝置:試驗平臺的慣性很大,就安裝應急制動器。小型的試驗平臺選用轎車盤式制動器作應急制動器,大型試驗平臺用重型卡車盤式制動器。
  (5)直流電機楔形帶傳動系統(tǒng):直流電機的軸端安裝有二擋楔形帶輪,通過楔形帶和主軸系統(tǒng)上的楔形帶輪,將動力傳遞給主軸;直流電機的楔形帶輪前端設有支撐軸承座,以防止直流電機軸的變形。
  (6)控制系統(tǒng):轉(zhuǎn)速傳感器將轉(zhuǎn)速信號送入計算機,計算機根據(jù)檢測值與給定值之差重新調(diào)整轉(zhuǎn)速,形成一個閉環(huán)調(diào)節(jié)。
  二、電動輪試驗平板的設計原則
  試驗平板的設計要求應盡量與汽車真實工況相貼近,這樣才能使測試結(jié)果真實、和準確。這就要求在設計時要對汽車在不同工況下的受力狀況進行分析,包括輪胎所受的載荷、扭矩、轉(zhuǎn)速等。試驗平板結(jié)構(gòu)方案的優(yōu)劣則直接決定著整個試驗平板功能的實現(xiàn)與否。總體來說,對試驗平板的設計應遵循以下幾個原則:
  (1)零件的定位精度要高,達到實驗要求;
  (2)各種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動要平穩(wěn),防止共振現(xiàn)象;
  (3)具有的防護措施;
  (4)臺架本身應有足夠的強度與剛度;
  (5)試驗平板設計要結(jié)合實際條件,選擇實際的方案;
  (6)設計時考慮其通用性、綜合性和擴展性。

訂購熱線:0317-3067155

冀公網(wǎng)安備 13098102000906號

国产熟人AV一二三区,在线播放免费人成毛片乱码,国产黄色视频在线观看免费,一级a性色生活片久久无