制動試驗平板優(yōu)缺點分析和制動檢驗分析

{一}、制動試驗平臺優(yōu)缺點分析
　　(1)滾筒反作用制動試驗平臺。優(yōu)點：固定的測試條件，重復(fù)性好，結(jié)構(gòu)簡單，測試速度低所需驅(qū)動功率低，具有的操作性能，設(shè)備和測試成本低。缺點：對于后置發(fā)動機的客車、三輪車和部分abs防抱死制動系統(tǒng)的車輛，存在誤判的可能性，車輛的各個車軸分別進(jìn)行測試，測試效率低，無法反映真實的汽車行駛制動的實際功效。
　　(2)平板式制動器試驗平臺。優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，功耗低，其功耗約為鼓式制動器試驗平臺的1%；安裝方便，操作簡單；檢測，整個過程只需1分鐘左右即可完成；主動動態(tài)檢測，在車輛制動狀態(tài)下直接檢測，更接近實際工況。缺點：測試車輪延遲力困難；測試范圍受限，半掛車、全掛車不便于測試，無法測試、超重、超寬車輛；測試值重復(fù)性差，駕駛員踩制動踏板所用的力與制動初速度不同，即難以每次測試的條件相同。
　　(3)便攜式制動性能檢測儀。優(yōu)點：該測試解決了測試臺不能測試制動距離的缺點；解決了四輪驅(qū)動和雙后橋貨車不能在測試臺上檢測的困難，很大程度的提高了機動車事故鑒定的準(zhǔn)確性和性，能及時地為交警部門提供技術(shù)和理論分析。缺點：對場地和天氣要求較高：較費時費力。
　　{二}、制動試驗平板優(yōu)缺點分析
　　(1)滾筒反作用制動試驗平板。優(yōu)點：固定的測試條件，重復(fù)性好，結(jié)構(gòu)簡單，測試速度低所需驅(qū)動功率低，具有的操作性能，設(shè)備和測試成本低。缺點：對于后置發(fā)動機的客車、三輪車和部分abs防抱死制動系統(tǒng)的車輛，存在誤判的可能性，車輛的各個車軸分別進(jìn)行測試，測試效率低，無法反映真實的汽車行駛制動的實際功效。
　　(2)平板式制動器試驗平板。優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，功耗低，其功耗約為鼓式制動器試驗平臺的1%；安裝方便，操作簡單；檢測，整個過程只需1分鐘左右即可完成；主動動態(tài)檢測，在車輛制動狀態(tài)下直接檢測，更接近實際工況。缺點：測試車輪延遲力困難；測試范圍受限，半掛車、全掛車不便于測試，無法測試、超重、超寬車輛；測試值重復(fù)性差，駕駛員踩制動踏板所用的力與制動初速度不同，即難以每次測試的條件相同。
　　(3)便攜式制動性能檢測儀。優(yōu)點：該測試解決了測試臺不能測試制動距離的缺點；解決了四輪驅(qū)動和雙后橋貨車不能在測試臺上檢測的困難，很大程度的提高了機動車事故鑒定的準(zhǔn)確性和性，能及時地為交警部門提供技術(shù)和理論分析。缺點：對場地和天氣要求較高：較費時費力。